Am Freitag, 26. März 2010 war für einige Stunden ein Linienbus mit Hybridantrieb auf der Strecke der Autobus AG Liestal (AAGL) unterwegs.

Hybridtechnik bedeutet, dass der Bus von einem Dieselmotor und/oder einem Elektromotor angetrieben wird. Der Elektromotor kommt beim Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeuges bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h zum Einsatz und fungiert als Motor und als Generator. Bei höheren Geschwindigkeiten übernimmt der Dieselmotor den Antrieb. Beim Bremsen wird die Verzögerungsenergie zum Laden der Batterien genutzt. Der Elektromotor ist in der Lage, aus dem Stand heraus das maximale Drehmoment zu liefern und sorgt auf diese Weise für hervorragende Anfahreigenschaften und ein exzellentes Fahrverhalten.

Mit dem Hybridantrieb sollen der Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoss massiv gesenkt werden.

Bei der Präsentation handelte es sich um ein Fahrzeug der Marke Volvo, welches auf einer „Tour de Suisse“ bei verschiedenen Verkehrsbetrieben vorgestellt wurde. Die AAGL, welche bereits eine sehr umweltfreundliche Fahrzeugflotte besitzt verfolgt die Entwicklung dieser Technik bei allen Herstellern aufmerksam. Sollte in naher Zukunft die Serienreife erreicht werden, ist der Einsatz von Hybridbussen bei der AAGL durchaus denkbar.